俄罗斯跟美国统一战线了不要紧，他还给我们使绊子。最近几个月，中欧班列发往欧洲的集装箱只要被俄罗斯扣上用于军用或军民两用的帽子，就会被俄罗斯海关给扣留在俄罗斯境内。就算没被扣留，俄罗斯海关对货物的检查力度也特别大，检查过程极其繁琐，很多货物甚至被要求开箱检查，这就导致我国运往欧洲的大量货物滞留在了俄罗斯那里。据相关人士表示，原本10天就能到的货物，现在可能要等上两个月甚至更久。虽然这对O陷吉运来说是一个利好，从1月中旬到现在，欧陷吉运长得也挺好的，但是大家想过没有，这对我们的外贸来说可真的是非常要命了。
本来相比于海运，铁路运输的缺点就很明显，成本太高，但好在方便从中欧班列运过去呢，不用像海运那样绕行地球的大部分海域，可以缩短一半的时间，所以呢，很多商品呢，这才选择通过中欧班列来运输，就是图个方便。那么俄罗斯这么一搞，别说扣留几个月了，扣个10天都把时间给耽误了，那点方便的优势就全没了，人家不就得去找海运去了吗？谁还会选中欧班列来运输呢？这不全把我们的对欧贸易这一块给耽误了吗？大家想一个很简单的道理，如果说中欧班列这一块受影响了，咱们就不能及时的把货物运到欧洲，不能及时的变现，还怎么及时的获取收益呢？
那么其实实际上就相当于咱们对外贸易的成本大幅上升了，风险大幅上升了，对吧？退一步说，就算不走中欧班列，走海运保不齐中东战争什么时候又爆发了，这又是一个巨大的阴影啊，情况更加不可控。更关键的是，之前我国对外贸易还有俄罗斯这一块，我国对欧美等国出口不出去的货物，可以让俄罗斯来消化一部分，但现在俄罗斯恩将仇报，反目为仇。他还会大量购买我们的产品吗？对吧？我国对美国的出口本来就如履薄冰，转口贸易就更不用想了。据报道，美国政府正在向墨西哥施加压力，要求墨西哥对进口至中国的商品征收关税，以换取美国取消对墨西哥征收的关税。看墨西哥之前唯唯诺诺的样子，恐怕是要妥协了，我们的转口贸易也很难进行下去了。
墨西哥就是第一步，像越南、泰国之类的，我们也就别想了，转口贸易肯定没戏了，等于说现在美国、欧洲、墨西哥、俄罗斯之类的，我们哪哪都出口不了了，都出不去了。我们现在的对外出口这一块儿几乎是四面楚歌，走哪都不顺，条条大路都是死无同，都走不通。出口这一块呢，面临着越来越大的风险，逐渐的就被废了。
这就很难受了，大家想一下，出口、投资、消费这三驾马车，哪驾马车对我们来说最重要呢？那肯定是出口啊，因为出口创造的财富最多。为什么这样说呢？道理非常简单，你看我有一个朋友是做外贸的，同样一个成本4毛钱的杯子，在国内连5毛钱都卖不了，只能卖个四毛二、四毛三，为什么呢？做的人太多了，供应量太大了，对我们来说就是一个买方市场，但是要放到国外，情况就不一样了，这个杯子就是老外眼中的香饽饽，一个能卖到一块多甚至两块多都不成问题，它就变成卖方市场了。国内国外的利润完全不是一个概念，不是一个量级啊。所以说国内内卷太厉害了，那我们生产的产品在国内是卖不上价的，只能不断的卷价格，导致价格不断下跌。
有的都跌到成本价以内了，企业只能说是勉强的维持着生计，赚不了什么大钱。随着外贸形势的恶化，这些产品就更卖不上价了，甚至可能都卖不出去了，这样一来就容易形成连锁反应，企业慢慢的倒闭，越来越多的人失业，老百姓赚不到钱了，就没有钱去消费了。有人说靠拉动股市来带动消费，问题是通过股市涨，短期内来看确实会有点儿效果，但是因为A股这些年它缺乏赚钱效应。
值得注意的是，货币的贬值只会让股市变得更加的脆弱，别看截止到1月末，我国外汇储备还有32090亿美元，很多人一看，诶，这个数据并不差呀，但是这其中忽略了很重要的一点：我们的外债。截止去年9月末，我国全口径外债有25169亿美元，这么多超过一半都是短期外债，等于说除去外债这一块呢，我国能够随便用的外汇储备实际上就几千亿美元。这是什么概念呢？就是维持基本的对外贸易可能都不够。从2024年的数据可以看出来，要是没有货物贸易这一项，我们的经常账户有几千亿美元的逆差，如果这么持续两三年，我们的外汇储备可能就不够用了。
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